首先，航天飞机的成本非常高，这一点是美国和前苏联都不愿意承受的。尽管航天飞机能够进行多次飞行，但是其生产成本远高于传统的火箭飞船，而且其维护成本也非常高。航天飞机在每次飞行之后都要更换绝热瓦、姿态控制发动机等许多零部件，同时对其各个系统进行检查，以确保其安全性和可靠性。这也就意味着航天飞机的维护成本非常之高，在美国使用航天飞机的30年中，其总花费高达2.2万亿美元，远远超出其预算。
其次，航天飞机不仅维护起来非常麻烦，而且非常复杂，因此其维护难度也远远高于传统的火箭飞船，同时在进行维护时也容易受到一些外界的影响。所以为了确保航天飞机能够进行多次飞行，对其每一次飞行都要进行反复的检查和维护，这也就导致航天飞机的飞行速度非常慢，以至于美国的航天飞机在30年时间里只进行了135次飞行，而且每年的飞行次数基本上都在5次左右。
最后，航天飞机的性价比也非常低，尽管美国花费了这么多的资金对航天飞机进行了多次的改进和升级，但是其安全记录却并不乐观，在135次飞行中就有2次失败。这两次航天飞机的爆炸事故造成了14名宇航员的死亡，这对美国来说无疑是一个沉重的打击，同时也让美国在航天飞机领域上犹豫不决。因此美国在2011年就决定停用航天飞机，而且这也是美国停掉载人航天计划的主要原因之一。
二、为何中国没有建造航天飞机。
中国要建立自己的载人航天计划，是在1968年神6火箭成功发射之后，中国就开始了载人航天的研究。当时美国和前苏联正处于航天飞机研制的繁荣期，而中国也希望能够跟上世界的步伐，为此中国也开始了自己的航天飞机计划。
随后，中国就开始了航天飞机的研制工作，然而由于当时中国的技术储备还不够，因此在研制过程中遇到了重重困难，同时也耗费了大量的人力物力和财力。最终在1978年，中国终于进行了航天飞机的模型试验，尽管当时中国的航天飞机还没有进行实际的试飞，但其优异的设计却让人惊叹。中国的航天飞机是由3个部分组成，前部分是宽敞的驾驶舱，同时还有2副翅膀和两个垂直尾翼，这是航天飞机的特征所在。
航天飞机的翼面积很大，能够很好的产生升力，同时在进行再入大气层的时候还能够降低速度，从而降低距离，使得降落更加的平稳。
航天飞机的机身内部还能够容纳6名航天员，同时在进行航天任务的时候，也能够携带一些货物，因此航天飞机的使用范围更广。航天飞机的机尾则安装有4台涡轮增压发动机，能够进行机动控制，从而实现一些特殊的飞行动作，比如俯冲、升力等，同时在进行再入大气层的时候还能够减速，以保持其稳定性。
尽管当时中国的航天飞机在设计上非常优秀，但是由于美苏两国放弃了研制航天飞机，主要是因为成本高，对维护要求高，同时也不够安全，因此中国也选择了放弃。而且航天飞机的研制工作，比较的复杂，需要投入大量的人力物力和财力，但是由于中国当时在航天工业上仍然起步较晚，因此这也无疑给中国带来了很大的压力。
同时，中国在航天工业上的技术储备也比较的薄弱，因此在中国的技术水平上还有很大的差距，因此最终中国选择了放弃航天飞机的研制计划。随后，中国在“神舟”飞船的基础上进行改进，研制出多用途载人飞船“神舟”系列，先后完成了6次载人飞行任务。尽管“神舟”飞船没有航天飞机那种大的机翼，但是其升力仍然很大，能够保证其在再入大气层的时候，能够减速，使降落更加的平稳，同时其机身内部能够容纳更多的航天员和货物，这在一定程度上也能够满足其使用的范围。
三、中国航天路线的新鲜尝试。
航天飞机虽然被放弃了，但是美国在其发展航天飞机的过程中，也摸索出了一套相对成熟的火箭技术，同时也积累了很多经验。尽管美国的航天飞机在2011年就已经退役了，但其遗产还是在继续，比如SLS火箭系统，就是美国基于航天飞机的技术和经验，研制出的新一代重型运载火箭。
SLS火箭作为美国新一代重型运载火箭，其性能和载荷都超过了美国最著名的火箭——土星5号，其直径和高度也超过了土星5号，同时也被誉为“超级土星5号”。SLS火箭的第一级采用了航天飞机的固体助推器，同时还搭载有四台RS-25火箭发动机，这两者都是航天飞机的重要部分，因此在研制这两个部分的过程中，美国也积累了很多经验，同时也在SLS火箭的研制中，起到了非常关键的作用。
SLS火箭第二级和第三级的火箭发动机，也是美国先进的喷气发动机，同时这些发动机也在航天飞机上使用过，因此在研制这些发动机的过程中，美国也积累了很多经验，同时也保证了SLS火箭在研制过程中，能够更快的进行突破。中国在研制火箭的过程中，也受益于美国的先进技术，同时在研制长征5号的过程中，也吸取了美国的经验。
长征5号是中国新一代的重型运载火箭，其性能和载荷都超过了我国最著名的火箭——长征2号，其直径和高度也超过了长征2号，同时也被誉为“超级长征2号”。长征5号的第一级同样采用了航天飞机的固体助推器，同时其推进剂也同样采用固体推进剂，这在一定程度上也能够减轻火箭的重量，从而实现更大的载荷。
中国在研制长征5号的过程中，也克服了许多困难，同时也积累了很多经验，尽管在研制过程中也遇到了很多失败，但是中国在这些失败中吸取了教训，从而最终研制成功了长征5号火箭，这也是中国航天事业的重大发展。中国在发展航天事业的过程中，可以说是又走出了一条新的路，中国选择了神舟系列飞船，而不是航天飞机，这一点也能够体现出我国在发展航天事业上的态度，就是更为谨慎和务实。
结语
航天飞机虽然具有重复利用的优势，但是其维护成本高，同时在进行维护的过程中，也会面临许多挑战，这也是其被放弃的原因。中国选择了神舟系列飞船，这也能够体现出中国在航天事业上，又走出了一条新的路，同时也避免了重复美苏的错误。航天领域的技术传承非常的重要，中国在航天计划上，也能够保持技术传承和创新的平衡，这也是中国航天事业能够不断进步的原因。返回搜狐，查看更多